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2018-11-16 04:47 来源:tom网

  

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7月17日,应急管理部办公厅在宜宾市召开江安县“7·12”重大爆炸着火事故现场会。上午,事故调查组的专家带着与会人员来到宜宾恒达科技有限公司(下称“恒达科技”)实地查看,并对该事故中暴露出的问题进行剖析。7月5日晚,重庆市纪委监委“风正巴渝”微信公众号发布消息:重庆悦来投资集团有限公司监事、造价管理部主任吴超超涉嫌严重违纪违法,目前正接受合川区纪委监委纪律审查和监察调查。

  6个督察组于2018年5月30日至6月7日陆续对河北、内蒙古、黑龙江、江苏、江西、河南、广东、广西、云南、宁夏等10省(区)实施督察进驻。塔利班声明称:“英国政府计划再次向阿富汗派兵,尽管英国目前的行为和历史上对我们祖国的血腥入侵的行为是相似的,但历史告诉我们,很多教训值得注意的教训。”它表示,过去17年内,以美国为首的联军发动战争目的是推翻塔利班政权。

    【环球网综合报道】2018年3月24日商务部发表题为《商务部条约法律司负责人就美将我有关技术许可条件的措施诉诸世贸争端解决机制发表谈话》的新闻,全文如下:  3月23日,美国在世贸组织争端解决机制项下向中方提出磋商请求,指称中国政府有关技术许可条件的措施不符合《与贸易有关的知识产权协定》的有关规定。李永表示,美国政府曾于2002年对进口钢铁征税,当时导致的下游产业失业人数比钢铁行业就业总数还要多。

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  今年以来,“买房越来越难,房子越来越俏”已成为长沙楼市的常态。加上一些投机行为和恶意炒作,“茶水费”“捂盘惜售”“通宵排队买房”等现象层出不穷。6月上旬,湖南日报记者对此进行了走访 。

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  对此,2011年诺贝尔经济学奖得主、美国著名经济学家托马斯萨金特23日在接受央视记者采访时表示,这是个愚蠢的决定,美国对华贸易赤字过高,这是美国人自己的问题,跟关税无关。新华社北京7月4日电 记者近日从军队全面停止有偿服务工作领导小组办公室获悉,根据党中央、中央军委部署要求,截至2018年6月30日,全军10.6万个有偿服务项目中,应停的10万个项目已全部按期停止,停偿工作取得决定性成果,实现既定阶段目标。

  

  

 
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2018-11-16 10:01 | 中国汽车报网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:此前浙江、安徽和湖北均陆续引进了国内互联网造车项目。因此小鹏汽车工厂落户肇庆也得到了广东省的高度重视。

小鹏智能新能源汽车整车项目发布仪式

又一家互联网造车企业加入了自建工厂大军!

5月4日,小鹏汽车宣布其自建工厂计划,与肇庆市政府共同合作规划的百亿级生产基地将在肇庆市高新区落地建设。该项目共分为三期,一、二期总投资达100亿元。

根据规划,小鹏智能新能源汽车整车项目拟用地3000亩,其中一期用地600亩,投资40亿元。一期项目建成投产后,小鹏汽车将拥有年产10万辆的生产能力;二期用地1000亩,投资60亿元。另外,小鹏汽车还预留用地1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目生产。“工厂预期2019年落成生产,在这之前,我们会通过跟整车厂合作的方式来进行生产制造。”小鹏汽车创始人、总裁夏珩表示。

首个落地岭南的互联网造车项目

值得一提是,小鹏汽车选择在广东建厂,是目前唯一一家落地岭南的造车新势力。此前浙江、安徽和湖北均陆续引进了国内互联网造车项目。因此小鹏汽车工厂落户肇庆也得到了广东省的高度重视,据夏珩介绍:“项目得到省委书记胡春华亲自批示,且是肇庆市的1号工程。”

小鹏汽车创始人、总裁夏珩

这也是小鹏汽车将工厂落户肇庆的重要原因。夏珩进一步表示,锁定珠三角大湾区,可以充分利用周边成熟的汽车生产配套,实现研发与制造的一体化管理。肇庆市地处沿海与内陆的交通要冲,多条高速路、铁路和水路贯穿全境,距广州核心城区50公里。研发中心与生产基地之间也仅有一小时车程,方便研发团队与生产制造团队的充分沟通,节省了大量的时间成本,可以有效保障产品进度。

在小鹏汽车看来,工厂落户肇庆也符合国家发改委对新能源牌照审核的要求,即有产业基础、存消费市场的区域。

2017年被视为小批量车上市的节点

对于上市首批新车的时间表,夏珩告诉记者,小鹏汽车争取在今年年内推出小规模量产Beta版新车。他称:“绝大多数新造车团队都把2017年作为小批量车上市的节点,也是想率先抢占市场,小鹏汽车也一直在按照这个目标努力。目前各方面都在我们可控的时间进度上,试验结果和公告结果是非常理想的。”

众所周知,造车非常“烧钱”,互联网造车企业最初设想的“轻资产”模式早已走了形。对此,小鹏汽车也表露了其在资金方面的信心。夏珩透露:“小鹏资金的筹措情况还是非常不错的,很多是我们的自筹资金,一些是各方面的引导资金。一期工厂的建设资金也已经到位。”

与此同时,小鹏还通过与各方合作加强质量控制和成本控制。如小鹏汽车选择同很多传统汽车企业合作,降低在采购过程中的质量控制成本和供应链管控方面的成本。在“三电一屏”方面,小鹏则与核心供应商有战略捆绑关系。

此外,面对国内诸多的造车竞争者,夏珩也看得很淡。他表示:“汽车市场足够大,特别是在电动汽车替代传统汽车的过程中会有大量的真空地带,需要很多玩家去耕耘,最终脱颖而出的企业肯定也不止一家。”夏珩对小鹏汽车的发展特点也看得很清:第一,要有新的互联网和智能的基因,即要做一辆不一样的车;第二,一定要能够落地。小鹏汽车将其总结为:“南派造车”务实落地特点。

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